一、鉆機故障分為五大類：
機械故障，液壓故障，電器故障，發(fā)動機故障，泥漿泵故障。
機械故障：機械缺陷、固定件變型、傳動件等。
液壓故障：液壓泵、油缸、閥、管等、所有液壓部件發(fā)生的故障。
電器故障：發(fā)電機、起動機、開關、保險絲、電氣電路出現的故障。
發(fā)動機故障：柴油機所有部份出現故障都屬發(fā)動機故障。
泥漿泵故障：泥漿泵所有部份出現故障都屬泥漿泵故障
二、故障分析及排除方法
A.輕微故障
1、油管滲漏：檢查螺母是否松動。O圈或組合墊是否損壞。管接頭是否不配套。扣管接頭是否沒扣緊。
2、電路接觸不良：檢查保險絲，各部位各種線頭是否松動，是否線路老化或磨斷等。
3、油管磨破：檢查是否與金屬磨擦。油管互相是否摩擦。
4、部份指示壓力失靈：水表管是否堵，表絲是否斷開失靈，感應器是否失靈，表質問題，系統(tǒng)無壓力。
B.一般故障
1、爆管：故障分析及排除方法——查管材質。壓力是否過大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴重。油管與其它部件是否擠壓變型。
2、履帶跑偏：履帶兩邊主泵流是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內泄。馬達平衡閥是否失調。多路閥是否內泄。
3、夾具中心線偏中：動力頭夾板調整不當，高低可加墊板調整。夾具總成變形可校正。
4、夾具油缸伸縮不一：油缸進油不一致。可調整三通孔徑。可調整夾具平衡閥。
5、夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內泄。扭距過大。過度磨損行程不足。
6、推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達是否內泄。
7、旋轉失靈：操作閥、馬達、多路閥、主泵是否損壞或內泄。
8、各種加速失靈：總電源是否沒電或短路。熄火器是否失靈。電磁閥線圈是否壞。閥芯是否卡死。加速開關或加速泵是否損壞。
三、常見水平定向鉆機故障及解決
9、泥漿泵不工作：電路，油路，泥漿馬達是否檔位不清或空檔。控制閥是否不工作。管路是否漏氣。
10、熄火器燒壞：斷路，調整不當或者進水。
11、旋轉水封漏水：水封壞(軸、軸承壞）。V型夾圈裝反或嚴重磨損。
12、行走系統(tǒng)失靈：行走系統(tǒng)開關是否失靈。油路問題。電磁閥是否卡死。電路問題。系統(tǒng)壓力不夠。
13、各種溫度不正常：傳感器或表不對型號。發(fā)動機節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負荷是否過大。工作時間太長氣溫過高等。
14、各種壓力達不到出廠標準：各種泵、閥、油缸等油路是否內泄。溢流閥芯是否堵。調整不合理。
15、電路各開關失靈：電池電不足，線路問題（總開關，保險絲）。
16、柴油機起動困難：電壓是否低，起動機是否損壞，柴油機是否正時不對，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或濾器堵），進排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。
17、柴油機進、回油管漏油：接頭是否沒接好。管材是否不好漏氣。接頭是否脫焊。
18、各操縱手柄失靈：液壓油壓力是否不夠。操作閥是否壞或磨損嚴重內泄。
19、動力頭變速失靈：換向閥是否損壞。熄火器是否失靈。電磁閥是否失靈。
20、泥漿泵不打水：電路或開關。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達是否不工作。鋼套與活塞嚴重是否磨損漏氣。
21、發(fā)電機不充電：調節(jié)器，發(fā)動機是否損壞。保險絲斷或電路問題。
22、隔內圈漏油：格內圈是否損壞。主軸是否磨損。軸承是否壞。
23、液壓油進空氣：進油管是否壞。進油口密封是否不嚴。泵是否壞。濾芯嚴重是否堵強吸空氣。內外吸油管路是否漏氣。
24、泥漿泵漏油漏水：油封，水封是否壞。是否漏泥漿。
25、各升降失靈：溢流閥壞或卡。泵、閥壞或內泄。油缸內泄等。
C.嚴重故障
1、主油箱爆裂：液壓系統(tǒng)故障，回油不暢。油箱質問題等。
2、底盤與框架變形。
3、夾持器變形漲裂。
4、主油泵、油缸、馬達等損壞。
5、主閥塊損壞。
6、發(fā)動機故障。柴油機運行中出現故障，應仔細分析產生原因，以便作出正確的判斷，為故障的排除與事故的預防準備條件。通常采用；看、聽、摸、聞、及檢查等方法對故障進行分析和判斷。
“看”：靠視覺觀察柴油機的外觀現象和儀表的指示情況以及排氣煙色等是否出現異常情況。
“聽”：通過聽覺區(qū)分柴油機進行的正常爆發(fā)聲和非正常的機械摩擦或撞擊等異常響聲。
“摸”：采用手感的方法判斷和確定故障輕重程度及具體部位。
“聞”：通過嗅覺來確定及鑒別柴油機某些部位出現的異常。
“檢查：對可能出現故障的零件進行拆卸、檢查，同時注意相關零件的損壞情況，作綜合分析并判斷故障的真實原因，然后針對故障的原因“對癥下藥”，進行排除和制定預防措施。
（來源：網絡）
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