推力瓦溫度偏高是電廠汽輪機存在的問題現象之一，在運行過程當中推力瓦溫度偏高會影響汽輪機的正常發揮，對汽輪機安全生產和運行效率產生較大的影響；為保證汽輪機正常的運轉工作，對于推力瓦溫度偏高的原因分析和分析后的處理，是現階段汽輪機正常運行中要解決的一個重要問題；本文結合一些實際例子，對推力瓦溫度過高的原因進行了一些有效的剖析，并根據剖析的結果來介紹一些常見的處理方法。
1 概述
推力瓦是汽輪機重要部件，它有著極其重要的作用；推力瓦主要是用來確定轉子在汽缸的軸向位置，并保持定子和轉子存在一定有效的間隙；在運轉過程中還能夠承載消化轉子的軸向推力。
現在很多實踐表明，導致機組保護停機的原因里面，推力瓦溫度過高的因素占據很大一部分，有關推力瓦的溫度升高的原因很多，我們不僅要分析找出相應的問題，而且在查找問題原來癥結上找出原始的因素，譬如一些潛在的推力瓦塊鎢金的磨損、推力瓦承受的軸向力都是要我們要考慮的輔助因素。對推力瓦溫度升高問題的解決的不恰當性會導致無法預料的其他連鎖反應，必然會造成整個汽輪機的無法使用，對安全生產和效率生產起著負面的作用。
2 推力瓦溫度高的原因分析
2.1 其中一瓦塊溫度高
在汽輪機整個機組運行中，時常會伴隨有推力瓦塊其中溫度偏高的現象，這一普遍現象的發生，我們要引起高度的重視；我們要針對問題找出相應的原因，并著手原因的分析解讀，找出符合矛盾的最直接最恰當最貼近于發生情況的原因和理由。
產生瓦塊溫度升高的現象原因有很多種，我們簡單陳述以下幾種：
2.1.1安裝不恰當，在安裝在過程中，熱工測點安裝發生錯誤；
2.1.2固定推力瓦瓦塊定位銷釘松動；
2.1.3安裝前沒有對每一塊瓦塊的厚度進行安裝前的實際測量，結果安裝過后，可能出于某一個瓦塊的厚度超過標準值。
解決以上幾種問題，都必須要將推力軸承拆開分解來進行仔細的檢查；根據上面所列出的原因進行對照分析；對于安裝不恰當的熱工測點要進行重新的正確安裝；對于瓦塊定位銷釘的情況進行重新的校正；要重新測量瓦塊的厚度，保證其厚度的一致性，若是發現某瓦塊的厚度確實超過其他瓦塊的平均厚度0.02毫米，則需要將推力瓦的突出部分加以涂色，整體組裝后與推力盤進行研磨直至達到合格要求。
2.2 瓦塊普遍溫度高
2.2.1推力瓦瓦塊的油楔過小或者由于異物堵塞，都會造成潤滑油的進、回油量發生不足；在確定在油溫和油壓正常的情況下，可對油楔通過研磨手段進行處理，處理完成進行試運行，在試運行當中再仔細觀察推力瓦溫度的變化，一旦回歸于正常，此類問題就得到了解決，如果不是則需要進一步確認原因。
2.2.2轉子的制造質量造成推力盤的瓢偏偏大。轉子的質量偏大或者質地的不均勻。能夠導致運行時產生推力在某一時間的同時承受的推力不同，相差較大；在一個持續的高速度運轉的每個瓦塊上，偏離的推力不斷變化，致使油膜不穩定；油膜的不穩定又將導致整個推力瓦溫度產生誤差，致使溫度偏高。此類情況要檢查轉子造成推力盤的瓢偏情況，在不能自己解決的情況，可通知廠方協助解決。
2.3 上半、下半瓦塊溫度高
2.3.1軸承和軸頸的上下振幅度不一致，可能導致某一部分區域的瓦塊溫度偏高。這很容易理解，當軸頸前振幅值大于軸承前振幅值較多時，由于上半瓦塊承受的推力大于下半，這樣會造成推力工作面上部瓦塊的溫度高于下半瓦塊的溫度。反之，則情況相反。
2.3.2定位銷釘配合緊力不夠。定位銷釘起的作用就在于穩定性；如果定位銷釘的緊力不夠，會導致組裝時，全體部件錯位，不見得錯位會造成推力的大小變化的差異，使得上面和下面的瓦塊運動的不一致，進而使得部分瓦塊溫度偏高。
2.3.3球面及球面座的光潔度起著較大的作用，在設計生產過程中或者由于安裝時不到位，可能導致運行中球面的自位性能較差，讓上面以及下面的推力瓦面產生溫度差異或偏高。
3 推力瓦溫度高處理實例
3.1實例1--某電廠#3機組：
生產商：Xxx汽輪機廠；生產年限：2007年
型號：C25-4.9/0.98型單抽、單缸、次高壓、沖動式可調整抽汽凝汽式汽輪機。
出現現象：機組在轉速800r/min試運行中，在進行一段時間后發現，推力瓦工作瓦溫度升高，停機檢查時發現下半推力瓦塊有2塊磨損。
檢查：測量瓦塊平均厚度差均小于0.01mm（排除瓦塊厚度原因）；發現瓦塊的定位銷釘松動（將推力瓦塊頂起）。
處理：把所有銷釘全部擰緊后。
結果：推力瓦瓦溫回復正常。
3.2實例2--某發電廠#2機組
生產商：XX汽輪機廠；生產年限：2012年
型號：汽動給水泵汽輪機系生產的G16-1.0型單軸、單缸、蒸汽外切換、變轉速、凝汽式汽輪機。
出現現象：機組在轉速800r/min試運行中，在進行一段時間后發現，發現推力瓦塊總體瓦溫偏高，上部工作瓦塊溫度比下半工作瓦塊高，上部達到86℃以上，最高接近100℃的報警值。
檢查：發現推力瓦進油孔處節流孔板與設計不符（偏小），推力瓦塊進油楔比較小，推力支撐聯合軸承的盡力為0.08mm。
處理：
使用手段調整球面緊力達到0.02mm。
（2）將原節流孔擴孔增加進油量并對推力瓦瓦塊的油楔拆下全部修刮。
（3）將推力瓦進行厚度測量，并涂色復裝后與推力盤進行研磨結果：處理后，再次開機，推力瓦最高溫度76℃（設計鎢金溫度正常值≤85℃）。
結語
汽輪機正常的運行離不開推力瓦，而推力瓦的瓦溫直接影響到汽輪機的正常運行。長久以來，有很多因為推力瓦溫度升高的問題，造成了汽輪機工作效率低下和安全隱患的問題。人們對于推力瓦的溫度增高的現在有了明確的認識，通過以上推力瓦瓦溫過高的原因分析，我們找到了解決問題的方法，發生問題能夠快速有效的解決；不僅如此，我們還要去尋找產生原因的“原因”，嚴格控制安裝流程，避免安裝失誤；嚴格生產規章制度，對每一個部件進行檢查落實，同時包括保證推力瓦的進場部件嚴格把關；這樣才能保證推力瓦正常的運行，也同時維護了汽輪機的安全生產和生產的效率。
來源：網絡
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